阿波罗登月探险计划是怎样实现的
 
迄今为止，阿波罗登月是历时最长、规模最大、投资最多、最富传奇性的人类对太空的探险行动。早在 1957 年就开始设想阿波罗登月计划，经过若干年科学、技术和财政支持的多方面综合论证，1961 年 5 月 25 日，美国正式宣布实施该项计划。历时 10 年多时间，于 1972 年 12 月底阿波罗登月计划结束。参加阿波罗登月计划的，除美国航空航天局宇航中心外，先后有 120 所高等学校、 20 000 家工厂、400 多万人，耗去资金 250 亿美元。
 
在执行阿波罗登月计划的 10 年时间里，共进行了 17 次飞行试验，包括 6 次无人亚轨道和地球轨道飞行、1 次载人地球轨道飞行、3 次载人月球轨道飞行、7 次载人登月飞行（其中 6 次成功，1 次失败）。
 
阿波罗重 50 吨、高 25 米，装在高 85 米的土星 V 运载火箭上，合成高度达 110 米，相当于一座 36 层现代化大楼的高度。飞船由 3 部分组成。指挥舱高 3.6 米，最宽处近 4 米，约有一辆旅行车大小；服务舱长 7.3 米，内装飞船主要发动机、电源、水、氧以及仪器设备；登月舱高 6.9 米，直径 9.2 米，重约 16 吨，分上升和下降舱段两部分。土星 V 火箭由三级组成。第一级火箭工作 2.5 分钟，可使飞船速度达每秒 2.7 公里。飞船飞到离地 60 公里高度时，第一级火箭脱落后坠入海洋中。接着第二级点火，第二级火箭点火后工作约 6 分钟，飞船速度可达每秒 6.8 公里，当飞行高度达 180 公里时，第二级火箭脱落，第三级火箭接着点火，工作约 2 分钟，即起飞后 12 分钟，飞船速度达到每秒 7.9 公里的第一宇宙速度。进入地球轨道后，第三级火箭再启动工作约 5 分钟，使飞船达到每秒 10.9 公里的第二宇宙速度。这时飞船逸出地球飞往月球。若干小时后，飞船与第三级火箭脱离，靠惯性飞行约 3 天进入月球轨道。当飞船飞至距地球约 32 万公里时，它受地球和月球的引力正好抵消，速度降到最低。在这之后月球的引力影响逐渐增加，当飞船速度增至每秒 12.2 公里时，制动火箭降低速度，进入月球轨道。由于月球围绕地球公转原因，月球从飞船发射时的位置转过约 30 多度。飞船进入月球轨道后，2 名准备登月的航天员从指挥舱进入登月舱。登月舱与指挥舱脱离并开动下降发动机。离月面 20.4 公里时，用自动控制降落器控制降落；离月面 2 公里时，进行盘旋，选择登月位置；在降落点上空 150 米时，以每秒 0.9 米的速度下降，在月球的探险活动结束后，航天员再爬上登月舱准备返航。航天员控制推力 1.6 吨的上升发动机点火，使上升舱段以下降舱段作发射台发射起飞，飞行 4 分钟进入 16～83 公里的月球轨道，逐步接近指挥舱并最后完成和它的对接。航天员进入指挥舱后，抛掉登月舱，并开动服务舱发动机使飞船获每秒 2.4 公里的速度，脱离月球轨道，开始返回地球。离地球约 640 公里时，  
开制动发动机，离开轨道，飞向溅落区，抛掉服务舱，进入稀薄大气层，在南太平洋上溅落，由航空母舰上的直升飞机进行搜索打捞工作。
 
1969 年 7 月 16 日，载着 3 名航天员的阿波罗 11 号载人飞船，史无前例地启程飞往月球，开始执行人类首次对月球的冒险探测行动。经过长途跋涉，飞行约 38 万公里的距离，5 天后的 7 月 21 日，阿波罗 11 号终于飞抵月球轨道。人类的两位使者，航天员阿姆斯特朗及其同伴奥德林要进入登月舱，开始驾驶登月舱进行登月下降。另一名航天员则驾驶指挥舱继续绕月球轨道飞行，在进行科学考察的同时，和登月舱的同事保持通讯联系，一旦登月活动发生意外或危险，负责救援。好在一切顺利，登月舱在月球的静海着陆。指令长阿姆斯特朗首先爬出舱门，站在 5 米高的小平台上，面对这陌生、荒凉和神秘的月球，举目四望片刻。不知他此时此刻怀着怎样的心情，他先伸出左脚，一步一步地爬下扶梯。这时全世界数亿人围坐电视机前观看了这一轰动全球的登月创举。只见阿姆斯特朗的左脚小心翼翼地首先触及月面，而右脚还停留在登月舱上。当他发现左脚陷入月面很少后，才鼓起勇气将右脚也踩上月面。就这样，阿姆斯特朗作为地球人类的使者，首先登上了月球表面。随后同伴奥德林也踏上了月球，为纪念这伟大的有意义的探险行动，两位使者在月球上安放了一块金属纪念牌，上刻“1969 年 7 月，地球人在月球首次着陆处，我们为人类和平来到这里”。他们在月面停留 21 小时 18 分钟，进行了一系列实地月球考察，然后带上采集的月球土壤和月岩标本，启程返航。他们搬动登月舱的控制器，炸开爆炸螺栓，使上升发动机点火，起飞升入月空，登月舱进入月球轨道，航天员从登月舱顶端的光学观察窗可以在对接时观察指挥舱，用调节高度和方向的小型变轨发动机调节飞行轨道，使其逐渐接近指挥舱。然后通过仪器使登月舱对准指挥舱，以每秒 7.6 厘米的速度实施并完成对接。两位航天员带着月球样品及其他物件，费力地爬过连结通道，回到指挥舱和指挥舱驾驶员会合，然后抛掉登月舱，使它撞击在月球上并进行一次月震试验。启动服务舱发动机，飞船获得每秒 2.4 公里速度后，逸出月球轨道，正式进入返回地球航程。7 月 24 日，飞船安全溅落在南太平洋上，从而完成了人类历史上的首次登月探险任务。
 
阿波罗登月飞行共进行 7 次，参加的航天员共 21 人，其中有 12 人登上月球。登月航天员的平均年龄 40 岁左右。其他几次登月飞行的时间是：阿波罗 12 号的飞行是从 1969 年 11 月 14 日至 24 日，在月球的风暴海降落；13号的飞行从 1970 年 4 月 11 日至 17 日，因故障中途返航，未能登月；14 号的飞行从 1971 年 1 月 31 日至 2 月 9 日，在月球的薄拉莫勒地区降落；15 号的飞行从 1971 年 7 月 26 日至 8 月 7 日，在月球的亚平宁山哈得利峡谷降落； 16 号的飞行从 1972 年 4 月 16 日至 27 日，在月球的迪卡尔高地降落；17 号的飞行从 1972 年 12 月 6 日至 19 日，在月球的曹拉斯利特罗山脉降落，它历时 12 天又 14 小时，为飞行时间最长的一次。
 
阿波罗登月，除考察外，还在月球上建立了核动力科学站；驾驶月球车进行活动；采集的月岩月土标本达 400 千克，都带回地球做进一步科学分析。
 
阿波罗登月的成功，无疑具有伟大的科学和技术意义，因为它是人类第一次离开地球而到达别的天体，是人类向太空渗透的新里程碑，是一次飞跃。在人类向太空继续渗透、探索宇宙的奥秘时，月球还将成为桥头堡。登月的成功，也为人类开拓新的疆域，开发利用月球创造了条件。
 
阿波罗登月计划完成之后，美国决定在以后的几十年内不再进行。这样，  
为登月飞行研制的精良技术设备，其中包括土星运载工具、飞船和许多实验设备就不再需要了，这一事件曾引起各种议论。至于美国为什么要做出这样的决定，则是一个谜。