风门互锁装置的设计原理
机械式风门互锁装置，则是利用将要打开风门的开启动作作为动力源。经过钢丝绳将动力传至另一风门处，然后通过机械动作，将另一封门锁住。其结构如图3所示。
原理：当即将要打开的风门动作时与连接的钢丝绳2一起动作，配重被吊起。与配重连接的钢丝绳1也一起动作。经滑轮使得钢丝绳1另一端的锁销依靠自重落下，将未动作的风门锁住，不能打开。
当开启的风门关闭后，则钢丝绳2回位，配重落下。同样钢丝绳1动作，锁销被吊起，解除锁住状态。同样的一套机构被对应地安装在另一风门上，则实现两风门的互锁功能。

图3风门互锁装置的设计原理
1.风门2·锁销3．导套4．滑轮5 ·钢丝绳1 6．钢丝绳2 7·配重 4防同时开启装置的设计
多数状态下，一个风门开启，另一个风门被锁住。而如果出现2个风门同时被作用开启时，锁住动作尚未完成风门即已被打开。也就出现2道风门被同时打开的现象。这种错误是不允许出现的。而防止这种错误的出现就必须对上述设计进行功能改进。经反复实验和设计，如图4所示。

图4防同时开启装置
1.锁销2·风门
在锁销上开出九×L缓冲槽。其作用是：当其中一个风门开启另一风门不动时，锁销下落>九后，将另一风门锁住。当两风门同时动作时，由于锁销前部有九距离此时不能锁住风门，给锁销一个下降的时间。当风门移动L距离，由于锁销后部在风门移动L距离后，已下落至锁住风门的位置。由于是两风门同时作用，则两风门同时被锁住。只有当一边风门放弃开启时，锁销上升，则另一风门打开。这样就解决同时对2道风门作用，又同时被开启的可能性。锁销的大小尺寸、行程、导向以及九× L的尺寸视具体情况而定。